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Noticias | Sostenibilidad

España abre consulta pública del R.D. que transpone RED III

Publicada el 12/01/2026

España abre consulta del Real Decreto que transpone RED III: Explicamos qué se consulta y por qué es clave para el transporte y la descarbonización

El Ministerio para la Transición Ecológica y el Reto Demográfico (Ministerio para la Transición Ecológica y el Reto Demográfico) ha abierto el trámite de consulta pública del proyecto de Real Decreto que transpone la Directiva europea RED III en el ámbito del transporte, una norma clave para el cumplimiento de los objetivos de descarbonización y energías renovables en España.

Esta consulta permite a empresas, asociaciones y profesionales aportar observaciones antes de la aprobación definitiva del texto.

¿Qué norma se somete a consulta pública?

La consulta pública se refiere a un proyecto de Real Decreto de impulso a la descarbonización del transporte y fomento de los combustibles renovables, que adapta al ordenamiento jurídico español los requisitos de la Directiva (UE) 2018/2001, modificada por la Directiva (UE) 2023/2413 (RED III).

El foco principal del Real Decreto es el sector del transporte, uno de los ámbitos con mayor impacto en emisiones de gases de efecto invernadero y uno de los más exigentes en la nueva RED III.

¿Qué se quiere consultar exactamente?

La Administración busca recabar aportaciones sobre cómo se aplican en España los nuevos objetivos europeos, especialmente en aspectos técnicos y operativos. En concreto, la consulta se centra en:
1. Objetivos de energías renovables en el transporte:
  • Cómo se calcula y computa la energía renovable suministrada al transporte.
  • Qué tipos de energía y combustibles pueden contabilizarse para cumplir los objetivos (electricidad renovable, biocarburantes, combustibles renovables de origen no biológico –RFNBO–, etc.).

2. Subobjetivos y cuotas específicas:

  • Definición de subcuotas obligatorias por modos de transporte (carretera, aviación, marítimo, ferrocarril).
  • Alineación con otros reglamentos europeos como los aplicables a aviación y transporte marítimo.
3. Criterios de sostenibilidad y reducción de emisiones
  • Requisitos que deben cumplir los combustibles renovables para ser considerados válidos.
  • Metodologías para demostrar la reducción real de emisiones de gases de efecto invernadero.
  • Prevención de riesgos de doble contabilización o fraude.
4. Trazabilidad y sistemas de control
  • Ampliación y adaptación de los sistemas de garantías de origen.
  • Mecanismos de trazabilidad entre sistemas nacionales y europeos.
  • Instrumentos de cumplimiento y control para los operadores obligados.

¿Por qué se abre esta consulta pública?

La consulta pública no es un trámite menor. Se abre por tres razones fundamentales:
  • Transposición obligatoria de RED III. España debe adaptar su legislación a RED III, pero la Directiva deja margen de diseño nacional en aspectos clave. Este Real Decreto define cómo se aplica realmente la norma en el mercado español.
  • Impacto directo en empresas y operadores. El texto afecta directamente a:
    • Proveedores de combustibles.
    • Empresas de transporte.
    • Operadores energéticos.
    • Productores de combustibles renovables. Por ello, la Administración busca identificar problemas prácticos, costes, barreras técnicas y riesgos regulatorios antes de cerrar el texto definitivo.

    • Ajustes tras versiones previas. El proyecto ya ha pasado por fases anteriores de audiencia. Esta nueva consulta responde a modificaciones introducidas y permite validar si el texto final es coherente, aplicable y alineado con los objetivos climáticos.

    Plazo para presentar aportaciones

    El plazo de participación está abierto del 9 al 19 de enero de 2026.

    Durante este periodo, los interesados pueden remitir observaciones y alegaciones conforme a lo indicado por el MITECO.

    Por qué este Real Decreto es relevante más allá del cumplimiento legal

    Más allá de la obligación normativa, este Real Decreto:

    • Define qué tecnologías y combustibles tendrán respaldo regulatorio.
    • Determina qué inversiones serán viables en el medio y largo plazo.
    • Marca el ritmo real de la descarbonización del transporte en España.

    Para muchas empresas, entender bien este texto no es solo una cuestión de cumplimiento, sino de estrategia, competitividad y posicionamiento futuro.

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    Fuente: Miteco

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